Rubrika: Vzpomínky z deníku Václava Mráze

Pravidla vodního motorismu a Jednotná sportovní klasifikace(JSTK) připouštěla dvě možnosti, jak získat výkonnostní třídu. Jedna možnost byly Dálkové plavby a druhá byla tzv. Kvalifikační soutěž. Byla to soutěž jednodenní, obsahovala řadu dovednostních disciplin, které se v dnešní době staly technickými disciplinami Cílových plaveb. Začínalo se na břehu vázáním uzlů na čas. Další discipliny se odehrávaly na vodě….

Několik kilometrů dlouhá zátoka pravostranného přítoku Vltavy nad Novou Živohoští. Sem jsme jezdili ještě před založením Staru, tehdy ještě jako Svazarmovci. Naše tábořiště bylo na tzv.“Horákovic louce“, pod statkem a samotou Hradnice a vesnicí Hrazany. V té době tam opravdu byla louka o šířce asi deseti metrů podél břehu a na ní byly vysázeny malé jehličnaté stromky. Pravidelný…

Byl jsem majitelem pramice. Svého času jsme od ústředí Svazarmu dostali několik pramic dvoukoncovek. Mělo to, ale chybu. Byly poněkud nabourané, zřejmě od některých svazových kolegů. Řekli jsme si ale, že je použijeme k výstavbě kajutových pentů. Byly štíhlé,dostatečně dlouhé a protože jsme samozřejmě ovládali loďařskou teorii, která říkala, že“ dýlka jede“, byli jsme přesvědčeni, že…

Dopadla špatně. Byl jsem tehdy majitelem motoru W750, tzv  Budějovičáku. Byl to velice silný motor, původně určený pro armádu. Měl až 27 koní. Navíc ten, který jsem měl já, byl upraven na člun pro rychlou jízdu, měl zkrácenou nohu, ale co neměl bylo dálkové ovládání. Při přípravě dovolené jsem motor prozkoušel na lodi při jízdě, ale to…

Jak jsem se již zmínil, naší základnou na Slapech byla loučka na Mastníku. Každé léto od začátku prázdnin vždy někdo z našich členů zde kotvil. Tábořiště jsme si upravovali, aby zde bylo vždy čisto, v lese jsme vybudovali latrinu, v břehu byla udírna, prostě byli jsme zde doma. Spřátelili jsme se i s hajným, který občas zašel na…

Jak jsem se již zmínil, jednou ze zakládajících skupin naší jednoty byli vodní motoristé, kteří se rekrutovali z bývalého Svazarmu ČKD, jenž působil na plovárně v Podolí.     Protože nás nebylo mnoho a navíc jsme se znali ze zaměstnání, měli jsme k sobě blízko. Z toho se odvíjely všechny akce, které jsme pořádali. Samozřejmě jsme se scházeli hlavně…

Psal se rok 1980. Již na jeho začátku bylo jasné, že v rámci výstavby Barandovského mostu dojde k totální likvidaci všech tělovýchovných zařízení na Zlíchově, na levém břehu Vtavy. Tímto rozhodnutím byla zasažena i naše TJ Star. Začala různá jednání na všech stupních ČSTV v Praze a  nakonec došlo k dohodě mezi MV ČSTV Praha a magistrátem hl.města o náhradním…

Likvidace loděnice a tím i vynucené stěhování kromě řady nepříjemností mělo i svou kladnou stránku. Umožnilo zbavit se  jednak těch členů, kteří delší dobu nereflektovali na žádosti výboru o jakoukoliv komunikaci nebo dlužili členské příspěvky a jednak materiálu včetně lodních „vraků“, které již označení členové nechali na starost jednotě. Prostě stěhovat se mohli pouze ti,…

Vždy v době dovolených jsme vyráželi se svými loďmi na delší plavby. Kromě Zdenka Rodera jsem byl jedním z prvních z našeho oddílu, který jsem se vypravil na „spodní“ vodu. V té době jsem ještě nebyl vybaven mapou a tak jsem se orientoval pouze podle kilometráže, vydané v jedné z příruček ČSVM. Ne že bych neznal okolí Vltavy a Labe,…

Stalo se to, když jsme jeli Lužnici. Měli jsme propracovaný systém přechodů přes jezy. Na Lužnici je stále řada starších jezů se širokým profilem, ale díky rybářům je většina zatlučena kládou, takže se nedají projíždět. Většinou je to tím, že se rybáři bojí, aby jim ryby přes jez nesplouvali  a oni měli tak co chytat. My…